从补贴退坡幅度和技术门槛提DAj0数据方面,略高于此前版本预swqy,尤其时间上过渡期设为6.11日,给车企充裕时间针对新要求进行技术调整,有利于行业ESOo现平稳过渡POHJ
这一情况初看下来,有点类WOVb孙立平教授的所谓“上层寡7QUs化,下层民粹化”,但是其背后原因和中国可能还是区别Pxdj大eMTu